11 aout 2023
Ajout du Manuel de réglages des magnétos Splitdorf modèles N, NS, SS et B
19 juillet 2023
23 mars 2023
29 novembre 2022
25 septembre 2022
22 mars 2022
16 décembre 2021
26 août 2021
8 juin 2021
5 avril 2021
3 avril 2021
10 mars 2021
4 mars 2021
24 janvier 2021
12 Janvier 2021
2 Janvier 2021
Décembre 2020
Octobre 2020
Ajout de Mobylettes et de motos à vendre
Ajout du Parts list pour les sidecars Flxible. Merci à Michael Larsen.
Ajout du Service Shots n°153 concernant les carburateurs Linkert. Déjà inclu dans le document incluant tous les Service Shots mais de meilleure qualité.
Ajout de la revue technique pour les magnétos Edison-Splitdorf RM.
Suite aux différents problèmes auxquels nous sommes confrontés depuis 4 ans ainsi qu'à ma condition physique s'amenuisant j'ai décidé de prendre ma retraite et donc d'arrêter mon activité de réparation et de restauration. A partir de juin 2022 veuillez contacter le club Indian pour tous renseignements.
Nouvelle moto à l'atelier (rentrée le 3 novembre) un 600 Scout de 1926 (d'après la carte grise belge) qui est en fait un modèle de 1925, avec des numéros moteur de 1914, tout l'avant de 1923 et des morceaux de 1920/21/22, bref un sacré bitsa.
Cette moto a été achetée une petite fortune chez un marchand de motos anciennes néerlandais très connu comme étant restaurée. Carburateur complètement pourri, magnéto pas du tout calée, pot d'échappement et tubes qui se baladent, circuit électrique plus que fantaisiste, pas de pignon d'entraînement de la dynamo, j'en passe et des meilleures.
Conclusion ce n'est pas parce qu'un moto semble belle qu'elle est en bon état et qu'elle vaut le prix que le vendeur en demande. Si vous aussi vous voulez acheter une moto dans ces conditions faites vous accompagné par quelqu'un qui s'y connaît vraiment ça vous évitera de très mauvaises surprises.
A vendre pièces pour Chief 1927
Pour amateur de motos "racerisées" je viens de rentrer une Honda CB250 (ex armée) passée par les mains d'un as de la disqueuse. Autant dire qu'elle sera impossible à restaurée. Enfin, elle est a 95% complète il ne manque que le disque avant et la pédale de frein, même les bouts de cadre qui ont été coupés sont présents. Voir la page des motos à vendre
Ajout du 1923 Indian Chief and Scout instructions book
Ajout du livre d'instruction de 1929 en français
Après plus d'un an sans travail ça me fait bien plaisir d'avoir à dépanner un 125 Honda...
Un article intéressant à lire pour ceux qui voudraient connaître la valeur de leur Indian. Intéressant... mais à corriger pour les prix européens, les modèles militaires (340B et 741B) très courant sous nos cieux valent bien moins que leur équivalent civil, l'inverse de ce qu'on trouve aux USA.
Un peu d'espoir concernant la possibilité de continuer à rouler en anciennes : https://www.youtube.com/watch?v=OBi6VQRIBeI
Mauvaise nouvelle : le rallye international Indian de 2021, qui devait avoir lieu en Norvège, est annulé. Il sera peut-être déplacé en 2023...
Détails sur le site du club norvégien
Ajout des schémas électriques
Du 20 décembre au 20 mars demi tarif pour l'heure de main d'oeuvre.
Suppression de la page Facebook : Le partage de données dans un seul sens et le temps passé à alimenter la page m'ont conduit à supprimer cette page. Les données (notamment les schémas électriques de tous les modèles de 1920 à 1953) s'y trouvant seront prochainement rapatriées sur le site
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